PPS	美國塞拉尼斯	1140L6SD3002

PPS 1140L6SD3002物性表美國塞拉尼斯FORTRON
PPS美國塞拉尼斯1140L6SD3002FORTRON


火車和汽車制造商也在考慮選用PPS板材制造內壁和門。因為在這類應用中，要求材料必須具備高耐熱性并具有極低的發煙量，并且大型、薄壁制品難以通過注塑成型進行生產。因此，熱成型級PPS板材便成為此應用領域的新選擇。

熱成型級PPS也經常代替鋁或不銹鋼用于制造烤箱的托盤。例如尺寸為20in×30in×1.5in并帶有翻卷邊結構的PPS托盤能夠代替需要定期修整表面以去除毛邊的不銹鋼托盤來烘烤食物，并且使用這種PPS托盤不需要再對其表面進行重新修整。


幾種加工方法
（1）注塑：可采用通用注塑機，玻璃纖維增強PPS的熔融指數以50為宜。注塑的工藝條件為：料筒溫度，純PPS為280~330℃，40%GFPPS為300 -350℃；噴嘴溫度，純PPS [1]為305℃，40%GFPPS為330℃；模具溫度120-180℃；注塑壓力，50-130 MPA。

（2）擠出：采用排氣式擠出機，工藝為：加料段溫度小于200℃；料筒溫度300-340℃，連接體溫度320-340℃，口模溫度300-320℃。

（3）模壓成型：適合大型制品，采用兩次壓縮，先冷卻，后熱壓。熱壓的預熱溫度純PPS為360℃左右15min,GFPPS為380℃左右20min;模壓壓力為10~30Mpa，冷卻到150℃脫模。

（4）噴涂成型：采用懸浮噴涂法和懸浮噴涂與干粉熱噴混合法，都是將PPS噴涂到金屬表面，再經過塑化、淬火處理而得到涂層；PPS的涂層處理溫度在300℃以上，保溫30min。


pps塑膠原料英文名稱：Phenylenesulfide比重：1.36克/立方厘米成型收縮率：0.7%

成型溫度：300-330℃。它是一種綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料，其突出的特點是耐高溫，耐腐蝕和優越的機械性能。PPS是含硫芳香族聚合物，線型PPS在350℃以上交聯后成熱固性塑料，支鏈型結構PPS為熱塑性塑料。PPS是美國菲利普公司于1971年首先實現工業化生產的，專利到期后，日本的企業也開始研發和生產。日企比較典型的有日本的東麗公司，現階段日本的產量已大于美國的產量。其他一些生產廠家也主要集中在美國和日本，西歐各國現在均不生產PPS。 [3]

PPS中文名稱叫聚苯。它具有硬而脆、結晶度高、難燃、熱穩定性好、機械強度較高、電性能優良等優點，耐化學腐蝕性強等特點。PPS是工程塑科中耐熱性好的品種之一，經玻璃纖維改性的料熱變形溫度一般大于260度,耐化學性僅次于聚四氟。此外，它還具有成型收縮率小，吸水率低，防火性好．耐震動疲乏性好，耐電弧性強等優點，特別是在高溫．高濕的環境下仍然有的電絕緣性。但其缺點是脆性大、韌性差，耐沖沖擊強度低，經過改性后，可以克服上述缺點，獲得十分優異的綜合性能 [2-3]




聚苯性能


與大多數聚合物不同，PPS由于吸水率極低，因此能夠直接進行熱成型而無需預干燥。與其他類似的工程樹脂相比，PPS的密度更小，這意味著其單位體積成本更低。例如含氟聚合物密度達到1.8～1.9，而純PPS和抗沖擊改性PPS的密度分別為1.35和1.24。

標準級別的PPS具有阻燃性，其阻燃級別為UL94V-0級，通常在燃燒時只釋放出少量的煙。又由于PPS的抗蠕變性強和熱膨脹系數低，因此PPS在應用過程中具有優良的尺寸穩定性。

PPS還具有很強的耐化學溶劑（包括酸、堿、漂白劑、汽車冷凍液等）性和優良的耐水解性能。例如，經過持續5000h浸漬試驗，表明PPS在不同油料中具有很高的穩定性。PPS能夠使用常規方法進行殺菌消毒，可以承受1000℃水蒸氣循環消毒和劑量達到1500kGy的輻射消毒，比大多數材料具有更強的耐受力。不同級別與食物接觸的PPS都符合FDA（美國食品


PPS玻礦纖增強系列

（1）PPSD6采用美國進口樹脂改性加上玻礦纖55%抽粒而成，是一種低翹曲高光新料，熱穩定性高，尺寸穩定性好，耐熱缺口沖擊：9耐溫：265℃

（2）PPSD7采用美國進口樹脂改性加上玻礦纖65%抽粒而成，是一種低翹曲高光新料，熱穩定性高，尺寸穩定性好，耐熱缺口沖擊：9耐溫：265℃

PPS礦物填充系列

（1）PPSM4(MD40)

（2）PPSM6(MD65)

PPS合金系列

（1）PPSE4(GF40)

（2）PPSE6(GF60)

（1）PPSS4(GF40)

（2）PPSS6(GF60)

PPS導電抗靜電系列

（1）PPSCF20

（2）PPSCF30

PPS耐磨導熱系列

（1）PPSFE40

（2）PPSDR

PPS純樹脂是美國進口樹脂，具有高強度黑色樹脂新料，高沖擊，高耐溫。缺口沖擊：9耐溫：140℃ [2] [5]



TechnylStar：FX再次證明了其優于常規尼龍的特性，這歸功于其出色的剛性、以及顯著的外觀，填充了高比例的玻纖（可達6%的填充率）。材料極高的流動性簡易了注塑加工過程，同時能夠達到以往尼龍不可能擁有的剛性。羅地亞聚酰胺、Inoplast和卡車生產商之間的緊密合作也是促成這一項目成功的主要因素之一。除了TechnylStar：FX產品之外，羅地亞也貢獻了其的MMI(注：MMI為多元化注模、機械統計、模擬注塑模具的英文單詞首字母縮寫)技術，即在結構分析時能夠更地預測尼龍部件中玻璃纖維分布的新一代的模擬仿真工具。