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PPS 1140L4BK物性表美國塞拉尼斯FORTRON
發布時間: 2024-07-09 10:39 更新時間: 2024-11-01 07:30












PPS

美國塞拉尼斯

  1140L4BK




PPS 1140L4BK物性表美國塞拉尼斯FORTRON
PPS美國塞拉尼斯1140L4BKFORTRON
PPS 1140L4BK物性表美國塞拉尼斯FORTRON

pps的介電常數很小,介電損耗相當低,表面電阻率和體積電阻率對頻率、溫度、濕度的變化不敏感,是優良的電絕緣材料,它的耐電弧時間也較長,pps的化學穩定性相當好,除了受強氧化酸,如濃硫酸、濃和王水的侵蝕外,它不受絕大多數酸堿鹽的侵蝕,具有接近于PTFE的化學穩定性。在低于175度時不溶于任何已知的有機溶劑,pps與一般有機溶劑接觸時不會出現塑件開裂現象。

pps由于分子鏈是由苯環和硫原子交替排列組成,本身具有阻燃作用,無須加入阻燃劑就可以達到UL-94-VO級水平。它的極限氧指數可達44%-53%,與pvc相近,是一種自熄性塑料,pps對紫外線、射線等也很穩定,在照射時不會表面發粘或分解的現象。

pps的主要不足是韌性較差,沖擊強度較低,熔體粘度不夠穩定等。


生產廠商

PPS主要生產廠商為菲利普斯,塞拉尼斯,東麗,泰科吶,寶理,大日本油墨。國內主要廠家有得陽化學、浙江新和成,另有其他小規模廠家。到2020年,世界PPS產量可達到50萬T/A。PPS塑膠原料的大需求為占33%,北美占32%,西歐占19%,亞太占16%。

特性應用

PPS 又名:聚苯是結晶型(結晶度55%-65%)的高剛性白色粉末聚合物,耐熱性高(連續使用溫度達240)、機械強度、剛性、難燃性、電氣特性、尺寸穩定性都優良的樹脂,耐磨、抗蠕變性優、阻燃性優。有自熄性,達UL94V-0級。高溫、高濕下仍保持良好的電性能。流動性好,易成型,成型時幾乎沒有縮孔凹斑。與各種無機填料有良好的親和性。它的開發縮短了標準熱塑性塑料材料(例如PA 、POM、PET)與工程塑料之間的差別。

特性:空氣中大允許工作溫度非常高(可在240持續工作,短時可達260),在高溫環境保持高機械強度、剛度和硬度,優越的耐腐蝕及耐水解性能(目前尚未發現可在200以下溶解聚苯的溶劑,對無機酸、堿和鹽類的抵抗性極強),的耐磨和摩擦性,非常好的尺寸穩定性,的抗高能量輻射,良好的抗紫外線性能,自身具有阻燃性,優良的電絕緣性。

應用:電子、電氣:微型電子元件封裝、線圈骨架、馬達殼、繼電器、微調電容器等零部件。精密儀器:電腦、計時器、復印機、溫度傳感器以及各種測量儀表的殼體和部件。機械:泵殼、泵輪、閥、風扇、流量計部件、法蘭盤、萬向頭等。汽車:、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、排氣系統零部件。 [4]
監督管理局)的規定,與水接觸的PPS符合USPClass VI的要求。

熱成型級PPS除具有良好的耐熱性和耐化學品性能以外,還具有較低的負荷蠕變性、高強度重量比以及優良的耐磨性。該樹脂由線性PPS構成,在分子量高的情況下具有較好的熔體彈性。具有支鏈的PPS往往呈脆性,而線性PPS具有更好的染色性、強度、韌性和純度,更容易擠出成型為片材或卷材。從熱量觀點來看,線性PPS也優于其他一些相關的工程樹脂。例如,線性PPS的熔融溫度為285℃,能夠短時間承受270℃的高溫。
PPS 1140L4BK物性表美國塞拉尼斯FORTRON

應用

在機械工業各個領域當使用尼龍(PA)、聚甲醛(POM)、聚對苯二甲酸乙二脂(PET)和聚砜(PSU)都有缺陷式不能達到技術要求,而使用聚酰亞胺(PI)聚醚醚酮(PEEK)和聚酰胺-酰亞胺(PAI)又價格太高,選擇使用PPS應是較理想的工程塑料。

1、機械工業:機械工業中特別運用于在高濕、強腐蝕的環境下的部件制備。用于殼體、結構件、耐磨件及密封材料,具體有如:泵殼、泵輪、閥、軸承、軸承支架、活塞環及齒輪、滑輪、風扇、流量計部件、法蘭盤、萬向頭、計數器、水準儀等。

2、電子電器:微型電子元件封裝、連接器、接線器、插座、線圈骨架、馬達殼、電磁調節盤、電視高頻頭軸、繼電器、微調電容器、絲支架、收錄機、磁療器等零部件。還應用于精密儀器:電腦、計時器、轉速器、復印機、照相機、溫度傳感器以及各種測量儀表的殼體和部件。

3、汽車工業:PPS用于汽車工業占45%左右,主要用于汽車功能件;點火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、杠、風扇、排氣系統以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪,氣動信號調解器等。

4、家用電器:熱風筒、卷發器、干發器、燙發器、微波爐、咖啡煲、干衣機、電熨斗、電飯煲等的防護涂層和零部件。

5、化學工業:PPS具有優良粘接性和耐蝕性,極宜作化工設備的襯里。

 

 

 

 


 

 

 

 


BFC的CarstenHenschel博士強調說:“巴斯夫正在參加這項創新動力技術的中試項目中,這一技術將不僅僅用于飛機。在能源短缺的情況下,燃料電池將發揮其作用,,氫的來源豐富,可以利用風能或天然氣柴油,因此可以保證供應的穩定。此外,相對于傳統動力技術,其能量轉換效率更高,并且產品是無害的水蒸氣?!蹦壳把芯空呙媾R的挑戰是如何盡量降低燃料電池的尺寸和重量,以保證其能夠應用于更多場合。達到這一目標的關鍵是盡可能的減少組件的數量。

聯系方式

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